Duisburgs Kampf um die A59: Tunnel oder Lärmschutzwälle – wer setzt sich durch?
Anton Meyer
Duisburgs Kampf um die A59: Tunnel oder Lärmschutzwälle – wer setzt sich durch?
Ein erbitterter Streit ist um den Ausbau der Autobahn A59 in Duisburg entbrannt. Das Projekt, das einen 6,7 Kilometer langen Abschnitt durch den Stadtteil Meiderich vorsieht, stößt auf massiven Widerstand der Anwohner. Nun liegt die Stadt im Clinchen mit der Autobahn GmbH, nachdem sie gefordert hat, die aktuellen Pläne durch einen Tunnel zu ersetzen.
Erst kürzlich begann der Bau der maroden A59-Brücke mit einem symbolischen Spatenstich. Doch die Stadt Duisburg beharrt darauf, dass ein Tunnel die bessere Lösung für den gesamten Autobahnausbau wäre. Die Autobahn GmbH wies diesen Vorschlag umgehend zurück – mit der Begründung, er würde die Kosten um 2,3 Milliarden Euro in die Höhe treiben und die Bauzeit um Jahre verlängern.
Das staatliche Unternehmen berief sich zudem auf eine Machbarkeitsstudie, der zufolge der Tunnel für Gefahrgut- und Schwerlasttransporte nicht sicher sei. Der Duisburger Verkehrsdezernent Link wies diese Bedenken als unbegründet zurück. Er warnte, dass die aktuelle Planung – mit meterhohen Lärmschutzwällen – Sonnenlicht von Wohnhäusern abschirmen und manche Anwohner auf nur wenige Stunden Tageslicht pro Tag reduzieren könnte.
In Meiderich formiert sich zunehmend Widerstand gegen das Vorhaben; Anwohner haben bereits mit lautstarken Protesten gegen die Pläne demonstriert. Während die Bundesbehörden an ihrem Konzept festhalten, deutet die Stadt nun mögliche rechtliche Schritte an, um eine Überarbeitung der Pläne zu erzwingen.
Die Pattsituation lässt den A59-Ausbau vorerst in der Schwebe. Sollte es keinen Kompromiss geben, könnten juristische Auseinandersetzungen das Projekt weiter verzögern. Unterdessen fordern die Anwohner weiterhin eine Lösung, die Lärmbelastung und Beeinträchtigungen ihres Alltags auf ein Minimum reduziert.
