Europas Luftfahrt setzt 2024 über 2 % nachhaltige Flugkraftstoffe ein – früher als geplant
Philipp Schulte
Europas Luftfahrt setzt 2024 über 2 % nachhaltige Flugkraftstoffe ein – früher als geplant
Europas Nutzung nachhaltiger Flugkraftstoffe steigt 2024 stark an – auf über 2 %
Der Anteil nachhaltiger Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuel, SAF) in Europa hat 2024 einen deutlichen Sprung gemacht und liegt nun bei über 2 % – ein erheblicher Anstieg gegenüber den 0,6 % im Vorjahr. Die Zunahme erfolgt noch vor dem Inkrafttreten strengerer EU-Vorgaben ab 2025, während Regulierungsbehörden und Branchenvertreter derzeit über das Tempo künftiger Anforderungen diskutieren.
Die ReFuelEU-Aviation-Regeln der Europäischen Union schreiben vor, dass ab 2025 mindestens 2 % des an regionalen Flughäfen bereitgestellten Kerosins aus nachhaltigen Flugkraftstoffen bestehen müssen. Im vergangenen Jahr setzten bereits über 360.000 Linienflüge SAF an 46 Flughäfen ein, vor allem in Europa und den USA. Die offiziellen Daten für 2024 wird die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) nach dem Sommer veröffentlichen, doch erste Schätzungen deuten darauf hin, dass der Kontinent das Ziel für 2025 bereits übertroffen hat.
Ein hochrangiger EU-Vertreter bestätigte, dass Europa die 2 %-Marke voraussichtlich schon 2024 erreicht habe – eine Einschätzung, die EASA-Direktor Florian Guillermet teilt. Gleichzeitig betonte er, dass die Vorgabe für synthetische nachhaltige Kraftstoffe (eSAF) unverändert bleibe. Ab 2030 muss deren Anteil 1,2 % des Gesamtkraftstoffs betragen, bis 2035 soll er auf 5 % steigen.
Trotz der Fortschritte fordert der Branchenverband Airlines for Europe (A4E) eine Lockerung der eSAF-Pflicht und verweist auf begrenzte Verfügbarkeit und hohe Kosten. Die Europäische Kommission lehnt eine Rücknahme der Vorgaben jedoch ab. Stattdessen unterstreichen Beamte die Notwendigkeit, die Bezugsmöglichkeiten und Erschwinglichkeit nachhaltiger Kraftstoffe zu verbessern. Langfristig plant die EU, den SAF-Anteil bis 2030 auf 6 % zu erhöhen.
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Die Zahlen für 2024 zeigen einen klaren Wandel in der europäischen Luftfahrtbranche, da der Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe schneller steigt als vorgesehen. Während die Behörden an den Vorgaben festhalten, drängen Branchenvertreter weiterhin auf Anpassungen. Nun geht es darum, die Versorgungssicherheit zu gewährleisten und die Kosten zu senken – besonders vor dem Hintergrund der bevorstehenden verschärften Ziele.
