Münsters radikaler Verkehrsumbau: Tempo 30, weniger Autos, mehr Radwege – und heftiger Streit
Anton Meyer
Münsters radikaler Verkehrsumbau: Tempo 30, weniger Autos, mehr Radwege – und heftiger Streit
Münster steht vor einem umfassenden Umbau seines Verkehrsnetzes – angetrieben von einer neuen Initiative unter Führung der Grünen. Oberbürgermeister Tilman Fuchs hat Pläne vorgestellt, Tempo-30-Zonen auf weite Teile der Stadt auszudehnen, begleitet von tiefgreifenden Änderungen bei Radwegen, Buslinien und Parkplätzen. Die Vorschläge stoßen bereits jetzt auf Widerstand der CDU, der größten Oppositionspartei im Stadtrat.
Der im vergangenen Jahr verabschiedete Mobilitätsmasterplan 2035 skizziert die Vision einer "klimaneutralen und stadtverträglichen Mobilität" bis Mitte der 2030er-Jahre. Zu den zentralen Zielen gehören die Verbesserung der Verkehrssicherheit, die Priorisierung von Fußgängern und Radfahrern sowie der Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs. Zudem betont der Plan Gesundheit, Barrierefreiheit und digitale Vernetzung als grundlegende Prinzipien.
Im Rahmen der neuen Maßnahmen sollen Radwege für schätzungsweise 50 Millionen Euro ausgebaut und modernisiert werden. Weitere Mittel fließen in neue Busspuren, Mobilitätsstationen und ein verbessertes Busangebot. Einige Straßen werden komplett für Radfahrer umgewidmet, die dort Vorrang vor Autos erhalten. In bestimmten Außenbezirken werden Durchgangsverkehr und Lkw-Einschränkungen eingeführt, während öffentliche Parkplätze für Pkw reduziert werden. Die CDU übt scharfe Kritik an den Plänen und wirft der grün-rot geführten Koalition vor, Autofahrer unzumutbar zu benachteiligen. Mit dem Beginn der Bauarbeiten zeichnen sich hitzige Debatten im Stadtrat in den kommenden Monaten ab.
Die Umgestaltung zielt darauf ab, das Münsteraner Verkehrssystem grundlegend zu verändern – weg von der Autodominanz, hin zu umweltfreundlicheren Alternativen. In einer ersten Bauphase wird die Machbarkeit des Konzepts getestet, wobei Kosten und öffentliche Reaktion die weiteren Entscheidungen prägen dürften. Die Diskussionen im Stadtrat werden zeigen, wie zügig und reibungslos der Wandel voranschreitet.
