21 January 2026, 14:27

Neue Blitzeranlage auf Kölner A4 fängt über 9.100 Raser in 23 Tagen ab

Eine Straße mit Fahrzeugen, ein Tempolimit-Schild, eine Trennung, Bäume, Strommasten mit Drähten und einen klaren blauen Himmel.

Neue Blitzeranlage auf Kölner A4 fängt über 9.100 Raser in 23 Tagen ab

Neue Blitzeranlage auf Kölner Autobahn A4 erfasst über 9.100 Verstöße in nur 23 Tagen

Eine kürzlich installierte Geschwindigkeitsmessanlage auf der Kölner Autobahn A4 hat in nur 23 Tagen mehr als 9.100 Verkehrssünder erfasst. Das System, das in der Nähe des Autobahnkreuzes Eifeltor aufgestellt wurde, überwacht eine Baustelle mit verengten Fahrspuren und einer reduzierten Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h. Seit Mitte Dezember 2025 registriert die Anlage durchschnittlich fast 400 Verstöße pro Tag, wie die Behörden mitteilen.

Die Blitzeranlage wurde vom Kölner Straßenverkehrsamt in Auftrag gegeben und von der Firma Vetro Verkehrselektronik aus Wistar entwickelt. Anders als herkömmliche Systeme läuft sie mit einer integrierten Methanol-Brennstoffzelle und ist damit unabhängig vom örtlichen Stromnetz. Die lasergestützte Technologie kann mehrere Fahrspuren gleichzeitig überwachen und erfasst nicht nur Raserdelikte, sondern auch Verstöße gegen spurbezogene Regelungen.

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Zwischen Mitte Dezember und Anfang Januar zeichnete die Anlage 4.108 Verstöße in Richtung Aachen und 5.050 in Richtung Olpe – einschließlich der Ausfahrt Eifeltor – auf. Häufige Vergehen waren das Ignorieren temporärer Geschwindigkeitsbegrenzungen, zu spätes Bremsen oder die Missachtung der Lkw-Spurvorschriften. Die Anlage wird von der Stadt Köln geleast und bleibt vorerst bis mindestens Ende Februar 2027 im Einsatz. Die Gesamtkosten für Miete, Wartung und Betrieb über 15 Monate belaufen sich auf schätzungsweise rund 245.000 Euro.

Das neue System hat sich bereits als wirksam erwiesen, um die Einhaltung der Verkehrsregeln in der Baustelle durchzusetzen. Angesichts tausender Verstöße in weniger als einem Monat erwarten die Behörden eine verbesserte Befolgung der Geschwindigkeits- und Spurvorgaben. Die Anlage wird voraussichtlich noch über ein Jahr lang in Betrieb bleiben – finanziert durch den Leasingvertrag der Stadt.