Ohligs City Ring: Weniger Parkplätze für mehr Verkehrssicherheit und grüne Mobilität
Julian Franke
Ohligs City Ring: Weniger Parkplätze für mehr Verkehrssicherheit und grüne Mobilität
Der Ohligs City Ring soll den lokalen Verkehr und das Parken neu gestalten. Die Stadt verspricht, dass die Änderungen die Verkehrssicherheit erhöhen und umweltfreundliche Mobilität fördern werden. Allerdings fallen im Rahmen des Projekts 35 Parkplätze in zentralen Bereichen weg.
Ziel der Planung ist es, grüne Verkehrsalternativen auszubauen und die Anbindung an die Innenstadt zu erleichtern. Zudem sollen die Anbindung an den Bahnhof verbessert und der Verkehr flüssiger gestaltet werden. Barrierefreie Bushaltestellen werden erweitert, um die Nutzung des Busses attraktiver zu machen und die Erreichbarkeit der Stadtteilzentren zu optimieren.
Um diese Vorhaben umzusetzen, muss jedoch die Parkkapazität reduziert werden. Besonders betroffen sind die Kottendorfer Straße und die Bahnstraße, wo durch neue Halteverbotszonen 28 Stellplätze entfallen. An der Rennpatt verschwinden zunächst acht Parkplätze, doch die Stadt plant als Ausgleich, eine ehemalige Schulbus-Haltestelle in acht neue Parkflächen umzuwandeln.
Außerdem wird eine Einbahnstraßenregelung für die Rennpatt geprüft. Dies würde den Verkehrsfluss verbessern, den Busverkehr erleichtern und die Gehwege freihalten. Zudem ließe sich so die Zufahrt für Busse und Lkw zur Bahnstraße vereinfachen.
Die Stadt begründet die Maßnahmen mit Sicherheitsaspekten: Weniger Konflikte zwischen parkenden Autos, Bussen und dem fließenden Verkehr seien zu erwarten. Dennoch bleiben Fragen offen, etwa zur Kompensation der verlorenen Parkplätze und zur Gesamtzahl der öffentlich verfügbaren Stellflächen in der Gegend. Die Diskussion, ob die Vorteile die Einschränkungen beim Parken aufwiegen, dauert an.
